Raduga

Радужка, ты ведь теперь в Москве, а до Питера всего 630 км.

В городе продолжаются переименования. Две станции петербургского метрополитена в ближайшее время поменяют свои названия. Станция метро «Проспект Большевиков» станет «Оккервилем», а «Улица Дыбенко» - «Веселым поселком». С чем это связано, а также почему не планируется изменение «политизированных» названий других станций и улиц.

Проект постановления правительства о переименовании «Проспекта Большевиков» и «Улицы Дыбенко» уже подготовлен Комитетом по культуре Смольного и в ближайшее время будет рассмотрен и подписан губернатором. На первый взгляд, инициатива связана с тенденцией последнего времени отказываться от «политизированных» названий советского периода и присваивать станциям метро, улицам и площадям имена с географической, событийной или иной привязкой.

Однако, как выяснилось, политики в этом решении меньше, чем прагматизма и логики. Как пояснил член топонимической комиссии Петербурга Андрей Рыжков, решение о переименовании было принято еще в конце 2006-го года. А сейчас эта тема всплыла, так как новации хотят приурочить к открытию в декабре текущего года достраиваемых станций Фрунзенского радиуса метрополитена. В связи с введением новой ветки метро все равно придется менять указатели на некоторых линиях. Так что и поменять таблички на «Оккервиль» и «Веселый поселок» будет раза в два дешевле.

Кроме этого выяснилось, что в 1988-ом году нынешнюю «Дыбенко» планировали назвать «Красных комиссаров». Но то ли веяния перестройки уже дошли до умов руководителей города, то ли еще что «сработало» - от названия отказались в последний момент. Фантазировать особо времени не было и станцию назвали по ближайшей автобусной остановке. Но вот только с годами название так прижилось, что «Дыбенко» сейчас именуют чуть ли не весь микрорайон. Это имя использовали и коммерсанты. Последней каплей стало появление торгового комплекса «Мега-Дыбенко». «Мы боимся потерять название этих мест — Веселый поселок, которое происходит еще с 19-го века. Оно ничуть не умерло. Но под напором «района Дыбенко» уже начало «сдавать», - отметил Андрей Рыжков.

С «Проспектом Большевиков» немножко другая история. Станция метро называется по проспекту. Однако охватывает только часть магистрали (большая часть которой попадает в зону действия будущей станции «Веселый поселок»). С допетровских времен эти места назывались «Оккервиль» - по названию реки, которая и опоясывает станцию метро. По мнению чиновников, местные жители как никто заинтересованы в адекватном географическом названии станции.

Специалисты пояснили, почему заодно не переименуют улицы рядом с этими двумя станциями. Как пояснили в топонимической комиссии, просто так взять и изменить название той или иной улицы, как это было сделано за три дня коммунистами в 1925-ом году, комиссия не может. В полномочия ее входит только возвращение исторических названий или придумывание имен для новых объектов. В год вносится 2-3 таких изменения. Из последних самые известные — это возвращение мосту Лейтенанта Шмидта имени «Благовещенский», а площади Декабристов — названия «Сенатская» (должно быть изменено в ближайшее время). А вот некоторые названия из-за нежелания районных властей заморачиваться с табличками и картами, так и не удается согласовать. Например, не хотят превращать многочисленные «Советские» улицы обратно в «Рождественские».

Другие станции метро переименовывать, как заверил специалист топонимической комиссии, не планируется. Хотя, есть и ошибки, и недоразумения в названиях станций. Некоторые уже исправлены. Остальные пока корректировке не поддаются. Например, в свое время, когда открывалась станция метро «Нарвская», ее планировали назвать «Сталинской». Так как завершена она была после смерти вождя, в торце подземного зала огромное мозаичное панно с изображением "отца народов" было спешно заложено плитами бежевого мрамора под цвет остального оформления станции. А в вестибюле станции стоит композиция, где все люди смотрят в центр... но там никого нет. Есть предположение, что там должен был быть Сталин.

В свое время было сменено название «Красногвардейской» на «Новочеркасскую» — потому что, выходя из метро, граждане искали одноименную площадь, которая находится в четырех остановках. Тут возникла не идеологическая, а географическая путаница.

А вот «Елизаровскую» переименовывать уже не будут - к ней все давно уже привыкли, хотя названа она... по имени зятя Владимира Ленина — мужа его сестры Анны. Так же как и «Горьковская» никогда не станет «Кронверкской», потому что Максим Горький, «в принципе, неплохой писатель, и не только роман «Мать» написал».

Такое историческое советское название как «площадь Восстания» топономисты менять не горят желанием. Даже если самой площади вернут историческое имя «Знаменская». Потому что вестибюль станции и атмосфера соответствуют духу имени.

Смирились специалисты и со станцией «Ленинский проспект», которая все-таки связана географически с одноименным проспектом. И даже с «Пионерской», хотя осознают, что это название — досадное недоразумение. Хотели станцию назвать «Комендантский аэродром» и надо было это сделать. А сейчас, после того как открылась новая станция «Комендантский проспект», топономисты опасаются возникновения путаницы.

До сих пор расстраиваются члены комиссии из-за станции «Спортивная», которая была так названа в 1992-ом году накануне Олимпиады. Хотя вполне логично было бы оставить изначально придуманное название «Тучков мост».

В петербургском метрополитене, если городом будет принято решение о переименовании станций, то это будет означать, что оно принято и метрополитеном.

Справка.

Напомним, движение на четвертой, Правобережной линии метрополитена от станции "Площадь Александра Невского" до станции "Проспект Большевиков" было открыто в 1985 году. В 1987 году на Правобережной линии была открыта станция "Улица Дыбенко".

В связи с проведением XIX международного марафона «Белые ночи» сегодня с 10.00 до окончания мероприятия (предположительно в 23.00) закрывается движение транспорта во время пробега участников по маршруту его проведения.

Как сообщает пресс-служба УГИБДД, маршрут 10-километровой дистанции: Дворцовая площадь - Адмиралтейский проспект - Английская набережная – Благовещенский мост - Университетская набережная – набережная Макарова - Тучков мост - Большой проспект П.С. - проспект Добролюбова - Кронверкская набережная - Каменноостровский проспект - Троицкий мост - Дворцовая набережная - Дворцовая площадь.

Маршрут дистанции 42 км 195 м: Дворцовая площадь - Адмиралтейский проспект - Английская набережная – Благовещенский мост - Университетская набережная - набережная Макарова - Тучков мост - Большой проспект П.С. - проспект Добролюбова - Кронверкская набережная - улица Куйбышева - проезд вдоль «Дома политкаторжан» - Петровская набережная - Петроградская набережная - Аптекарская набережная - улица Профессора Попова - Песочная набережная - Большой Крестовский мост - улица Савиной - Петровская площадь - Петровский проспект - Ждановская набережная - проспект Добролюбова - Мытнинская набережная - Биржевой мост - Биржевая площадь - Дворцовый мост - Адмиралтейская набережная - Английская набережная - набережная Ново-Адмиралтейского канала - Храповицкий мост - набережная реки Мойки - набережная реки Пряжки - Лоцманская улица - набережная реки Фонтанки - Невский проспект - площадь Александра Невского - Амбарная улица - Херсонская улица – Исполкомская улица - Новгородская улица - улица Моисеенко - улица Красного Текстильщика - Тульская улица - Смольная набережная - набережная Робеспьера - набережная Кутузова - Дворцовая набережная - Дворцовый проезд - Дворцовая площадь.

До окончания марафона во всех вышеперечисленных местах, а также на Миллионной улице (от Мошкова переулка до Дворцовой площади), Певческой площади и Большой Морской улице (от Невского до Дворцовой) наряды ДПС будут предупреждать парковку и убирать стоящие машины с помощью эвакуаторов.

Наконец завершились 15-часовые мытарства петербургских пассажиров в тунисском аэропорту на острове Джерба, и они вернулись домой. Санитарная зона, где все это время провели туристы в ожидании вылета, стала для них фактически временной тюрьмой. Самолета путешественники ожидали под присмотром полиции на мраморном полу аэропорта. Столь длительную проволочку тунисские власти объяснили «техническими причинами». За последний год с путешественниками из Северной столицы такая история приключается уже в 7 раз.

10 июня в два часа ночи туристы из Петербурга должны были вылететь чартерным рейсом из африканского государства Тунис домой. Пройдя регистрацию и пограничный контроль в аэропорту на острове Джерба, 148 пассажиров попали в так называемую «санитарную» зону. Однако в положенное время о посадке объявлено не было.

Около 5 часов утра сообщили причину — технические неполадки в самолёте. В это же время петербуржцы дозвонились до фирмы «Экспресс тур», которая курировала большинство отдыхающих. Там им сообщили, что вылет назначен на 7 часов утра. Кроме 74 туристов этой компании, были отдыхающие, оформлявшиеся у туроператоров ВЕРСА Travel и NEVA.

По словам самих пассажиров, с которыми удалось связаться корреспонденту Фонтанки, в той части аэропорта, где они находились, нормально отдохнуть было негде — маленькие металлические кресла или, как альтернатива, мраморный холодный пол. К тому же местные полицейские были все время чем-то недовольны, они запрещали путешественникам ложиться на сиденья и постоянно твердили о неподобающем поведении. Стоит отметить, что 90% пассажиров - женщины и дети, многие из них младше 7 лет. Так вот, полицейским больше всего не нравилось то, как вели себя во время многочасового ночного ожидания маленькие туристы.

Одна из «запертых» в Тунисе россиянок Татьяна Каленова, много позже удалось через петербургских родственников выйти на диспетчерскую службу городской администрации и МЧС. Представители этих организаций в свою очередь связались с тунисскими властями. На вопрос: «Что происходит?» - официальные лица из Джербы пожаловались, что «русские безобразничают, скандалят и ведут себя неподобающе». «По всей видимости, это они про 5-летних детишек говорили, которые в силу своего возраста на месте усидеть не могут», - добавила Каленова.

Представитель «Экспресс Тура», появившийся через некоторое время в санитарной зоне, успокоил было россиян. Он пообещал, что сейчас все поедут в гостиницу, где можно будет поесть и выспаться, но при этом попросил сдать представителям тунисских властей все паспорта и посадочные талоны, а взамен получить миграционную карту. Естественно, практически все путешественники наотрез отказались это сделать. В такой неразберихе не имелось никакой гарантии, что документы не пропадут.

Спустя некоторое время гид из турфирмы как-то сумел уговорить местные власти не брать в залог документы, и людей привезли в гостиницу, где покормили и дали 4 часа поспать. Правда, после возвращения в аэропорт выяснилось, что ситуация за всё это время не изменилась. Самолёт всё так же не мог вылететь.

На этот раз была объявлена другая причина задержки вылета — мол, единственный на весь Тунис пилот, знающий дорогу на Петербург, ещё не подъехал. Дескать, сейчас он находится чуть ли не на другом конце Африканского континента, и именно в этот момент в срочном порядке садится на автобус, на котором и подъедет (напомним, что Джерба - это остров) чуть ли не прямо к самолету. Тут пассажиры начали нервно шутить, что обратно будут добираться по воздуху, используя пеньки в качестве ориентиров. Но пилот на автобусе так и не приехал на остров Джербу. Ожидание продлилось ещё несколько часов, а туристы не услышали долгожданного объявления о вылете.

Что только что поступило очередное заверение из Туниса. Авиакомпания Karthago Airlines сообщила турфирме, что самолет готов к отправке. В «Пулково» эту информацию подтвердили и 9 июня около 23 часов измотанных пассажиров встретили родственники.

Всю вину туроператоры возлагают на авиакомпанию Karthago Airlines и тунисский аэропорт. Видимо, после того, как от пассажиров поступят иски в туристические компании (а таковые намерения путешественники уже высказали), они будут перенаправлены именно туда. И тут стоит вспомнить, что подобная «тунисская» ситуация с вылетами ещё в прошлом году стала прецедентной. В нынешнем году подобный случай первый, однако, в 2007 нервы петербуржцев испытывали на прочность как в российском, так и в тунисском аэропорту как минимум 6 раз.

Больше сотни петербургских туристов, пытавшихся вернуться 24 октября домой из Туниса, оказались запертыми в здании аэропорта города Монастир на 12 часов. При этом они не получили обещанного питания и не были размещены в гостиницы. Тогда в санитарную зону тоже были стянуты силы полиции и наши пассажиры сначала устроили потасовку со стражами тунисского порядка, а затем и вовсе устроили демарш, перекрыв выход на взлётно-посадочную полосу. Только после этого руководство авиакомпании Karthago Airlines объявило о том, что вылет невозможен из-за погодных условий. Правда чуть позже последовали другие объяснения невылета — технические неполадки в самолете и финансовые неурядицы — мол, туроператор не заплатил за рейс.

Аналогичная ситуация сложилась 8 августа 2007 года. Тогда, без объяснения причин, в тунисском аэропорту на 8 часов задержали 140 российских граждан, вылетавших в Петербург.

В конце мая прошлого года 140 пассажиров не смогли вылететь из «Пулково» в Тунис из-за разногласий руководства аэропорта с авиакомпанией «Karthago Airlines».
Еще 148 пассажиров по той же причине в течение двух суток не могли вылететь из Туниса.

18 мая рейс «Пулково – Монастир», запланированный на 1.25, был отложен, а затем отменен из-за того, что самолетам «Karthago Airlines» запретили взлет и посадку в России.

За месяц до этого пассажиры все того же «Karthago Airlines» столкнулись с похожими проблемами: 17 апреля сорвался ночной рейс авиакомпании из Петербурга в Монастир. Пассажиры смогли вылететь туда только через сутки.

Накануне вечером около 9 экипажей в спасательных жилетах и шлемах бороздили воды реки Фонтанки. Они неторопливо проплыли от Невы в сторону Аничкова моста, затем развернулись обратно.

«Некоторые из спортсменов (а шлемы на их головах экипажей и явно избыточная мощность двигателей лодок не оставляли сомнений относительно их предназначения), определённо изнывающие от неспешности путешествия, время от времени выделывали различные манёвры - резко прибавляя ходу поднимали катера на дыбы, крутились на месте, поднимали волну и брызги, привлекая внимание случайных зрителей на мостах и набережных»

По прогнозам синоптиков, практически вся наступившая рабочая неделя в Петербурге и Ленобласти будет пасмурной – солнце выглянет только в четверг днем.

Температура воздуха окажется ниже климатической нормы для этого времени года на несколько градусов, сообщает РБК.

В течение дня в понедельник в Петербурге и области сохранится прохладная облачная погода с прояснениями, осадков не ожидается. По данным Gismeteo, днем температура воздуха на берегах Невы составит 14-16 выше нулевой отметки, в Ленобласти будет от +13 до +18. Скорость северного ветра будет достигать 3-6 метров в секунду. Давление изменится незначительно и составит 764 мм ртутного столба.

Во вторник, 29 июля, также будет облачно, пройдут дожди. Днем будет холоднее, чем утром и вечером: если с утра температура воздуха в городе на Неве составит 13-15 градусов, а вечером ожидается 14-16 тепла, то днем столбики термометров не поднимутся выше 12-14 градусов тепла. Скорость и направление ветра существенно не изменятся, давление немного понизится, но затем вновь начнет расти и к вечеру достигнет тех же 764 мм рт. ст.

Среда обещает быть пасмурной, однако существенных осадков в этот день не ожидается. Максимальная температура воздуха составит 17 градусов выше нулевой отметки. Ветер подует с северо-запада со скоростью около 6 метров в секунду. Давление будет расти.

В четверг будет дуть слабый западный ветер, в небе появятся просветы, а воздух днем может прогреться уже до +23. Атмосферное давление будет колебаться в районе отметки 765 мм рт. ст.

Наконец, в последний день рабочей недели метеорологи прогнозируют облачность, дожди, довольно высокую (до +22) температуру, не слишком сильный ветер и низкое давление (758 мм рт. ст.).

В субботу и воскресенье тоже будет пасмурно, температура 11-13 градусов, ветер северный, 3-6 метров в секунду, сообщает www.gismeteo.ru.