При этом месяц пока молодой и своим светом не помешает увидеть Меркурий на востоке - неподалеку от себя. Астрономы говорят, что в майском небе можно найти почти все планеты нашей Солнечной системы - стоит только хорошо поискать.

Генеральная репетиция парада, посвященного 63-й годовщине Великой Отечественной войны, прошла в центре города накануне. Военным хватило всего одного раза, чтобы отрепетировать мероприятие целиком.

Прогон прошел при полном параде — с хором, оркестром и праздничным обмундированием .В День 63 годовщины Победы в Петербурге вновь после долгого перерыва пройдет праздничный парад на Дворцовой площади. Все предыдущие праздничные «парады» были лишь торжественными построениями личного состава: парадом у военных называется именно проход боевой техники.

По брусчатке главной площади города проедет 80 единиц колесной техники, а также промаршируют военнослужащие ЛенВО, сотрудники МЧС и учащиеся военных училищ и корпусов.

После прохождения караула и объезда командующего войсками ЛенВо первыми по площади пройдут юные барабанщики — 110 кадетов Кронштадтского кадетского морского корпуса. За ними проследуют военнослужащие Академии связи, Академии тыла и транспорта. Всего в мероприятии планируется задействовать 4 тысячи военнослужащих.

Спасибо Дима за фото реактивных установок БМ-21 на Урале-375Д, сразу вспомнилась армия и моя часть, где должно было быть в 3-х батареях 18 таких БМ-21 (Боевая Машина, дальность стрельбы 21 км). Но их было 17, а 18-я была та самая первая со времен войны установка , снятая с БМ-13, и смонтированная на шасси ЗИЛ-157. Во время войны БМ-13 монтировалась на ЗИС-6 и на американских Студебеккерах.

А еще я знаю Димон что в твоем городе есть Военно-исторический ордена Красной Звезды музей артиллерии, инженерных войск и войск связи (ВИМАИВиВС), где есть настоящая "Катюша" на ЗИС-6.

И в трубы БМ-21 заряжал я 122-мм снаряды (я не был заряжающий , только ради спортивного интереса),и на рельсы той установки от БМ-13 навешивал один раз 2 снаряда. На складе у нас тех снарядов от БМ-13 в 1979-1980 годах после 1941-1945 г.г. были еще огромные запасы.

И в моём городе в полном комплекте стоит эта техника взятая у "Хизбаллы"...

"Хизбаллa" давно отстала от жизни, наверно все старые связи потерялa по покупкам оружия или денег не хватает.
Эта установка БМ-21-"каменный век", модель начала 60-х годов , сорок 122-мм снарядов в трубах и поражение территории 6 га, (....правда инженеры насоздaвали различные типы головных частей (ГЧ) снарядов - c осколочно-фугасной головной частью , для противотанкового минирования местности , для создания помех в КВ и УКВ
диапазонах радиосвязи , с ГЧ для создания дымовых заграждений, с отделяемой осколочно-фугасной ГЧ , с ГЧ с самоприцеливающимися боевыми элементами , с ГЧ с кумулятивно-осколочными боевыми элементами......)
Россия давно производит реактивные системы залпового огня "Ураган" с 220-мм 16 снарядами и дальностью 35 км, и дальнобойные реактивные системы залпового огня "Смерч" с 220-мм 12 снарядами и дальностью 90 км.....только вот их продавать "Хизбаллe" никто еще не додумался.

Можешь их тоже посмотреть ,включая "Иглу",Град",которым "Хизбала" сыпала по городам (150-200 шт.в день) . Деньги у них есть и не малые.

Не в тему.Приношу извинения.

К концу 2009 года съезд на правый берег с Литейного моста должен хотя бы частично разгрузиться. Всё дело в том, что именно здесь находится стык Арсенальной и Пироговской набережных, который является в настоящий момент одним из самых напряжённых в городе. Трёхполосный тоннель, построенный там, уже давно не справляется с потоками транспорта. Именно поэтому было принято решение оставить существующий тоннель с сохранением возможности расширения его ещё на одну полосу в перспективе. По данным проектировщика, ЗАО «Институт «Стройпроект», существующая ширина проезда под мостом составляет 11,5 метра.

Этот тоннель будет обеспечивать транзитное движение по направлению Арсенальная набережная — Пироговская набережная. В то же время в этом году должна быть начата реализация строительства нового тоннеля, двухполосного, который будет осуществлять связь в обратном направлении, то есть с Пироговской на Арсенальную набережную. Ширина проезда должна быть 9 метров, кроме того, предусмотрен тротуар для пешеходов шириною в 3 метра. Тоннель будет проложен ниже уровня воды и будет состоять из 12 железобетонных секций.

Съезд на Арсенальную набережную со стороны улицы Академика Лебедева расширяется до 7 метров, а движение будет организовано не по одной, как сейчас, а по двум полосам. При этом при таком же расширении съезда в сторону Пироговской набережной со стороны Литейного моста машины ездить будут в обе стороны. Существующие же съезды с Пироговской набережной на Литейный мост и с моста на Арсенальную набережную останутся без изменений. Для разделения потоков движения предусмотрена полоса шириной в 2 метра. Зато для пешеходов застройщики должны организовать новые лестничные спуски к Неве на правом берегу.

Открытый конкурс на проведение работ объявлен комитетом экономического развития, промышленной политики и торговли Санкт-Петербурга 8 мая. Предполагается, что к 20 июня уже должно состояться вскрытие конвертов с заявками. Изначальная цена контракта составляет 1 миллиард 291 миллион рублей. На разработку рабочей документации предусмотрена сумма в размере 91 миллион рублей, остальные средства уйдут на строительно-монтажные работы. 598 миллионов планируется потратить в текущем году, остальная сумма отнесена на 2009-й. Предполагается, что все работы по строительству тоннеля, расширению съездов и строительству лестничных сходов к Неве будут завершены к концу следующего года.