Танкер с серной кислотой перевернулся в Рейне

На Рейне недалеко от знаменитой скалы Лорелеи рядом с Санкт-Гоархаузеном перевернулось судно, перевозившее 2400 тонн серной кислоты, сообщает Stern. Инцидент произошел рано утром в четверг, 13 января.

Удалось спасти двух членов экипажа. Они доставлены в больницу. Поиски еще двоих продолжаются. К операции привлечен вертолет с инфракрасной камерой. Речное сообщение на участке Рейна, где произошла авария, временно перекрыто.

По предварительным данным, в результате аварии серная кислота из танкера не вылилась в Рейн. Само судно находится на плаву. Причины аварии неизвестны. Между тем сильное течение в этом месте реки и скалистый берег не раз приводили к кораблекрушениям, что стало одной из причин появлении легенды о нимфе Лорелее, заманивающей своим пением суда на скалы.

Лоб в лоб

В ФРГ столкнулись электричка и товарный поезд

Вечером в субботу, 29 января, в Германии произошла крупная железнодорожная авария: у городка Хордорф (Hordorf) в Саксонии-Анхальте лоб в лоб на полном ходу столкнулись пригородная электричка и грузовой состав. Итог: 10 погибших и 23 раненых, некоторые из которых находятся в тяжелом состоянии. Причины произошедшего остаются неизвестными. Между тем Немецкие железные дороги уже подверглись резкой критике за неудовлетворительное, по мнению многих, состояние железнодорожной инфраструктуры в бывшей ГДР, в том числе, за отсутствие на железных дорогах современных систем безопасности.

Авария произошла в 22.30 по местному времени. Пригородная электричка Harz-Elbe-Express (XEZ), принадлежащая действующей в ФРГ частной французской компании - оператору Veolia, следовала из Магдебурга (Magdeburg) в Хальберштадт (Halberstadt). В вагонах находились около 40 человек, среди них много молодых людей и подростков, которые направлялись в Хальберштадт на дискотеку. Двигавшийся навстречу грузовой состав, также принадлежащий частному перевозчику, был гружен известью. Удар был такой силы, что электричку буквально выбросило с рельс: вагоны, перевернувшись, упали на бок в поле рядом с железнодорожным полотном.

Грузовой поезд после столкновения, проехал еще около 100 метров перед тем, как остановиться. "Как если бы танк протаранил "Трабант", - заявил один из полицейских, прибывших на место. "Вообще чудо, что кто-то остался жив", - отметил глава федеральной полиции Матиас Зеегер (Matthias Seeger). Во многом избежать больших жертв удалось благодаря жителям Хордорфа. Вооружившись подручным инструментом, они первыми прибыли на место аварии и начали вытаскивать зажатых в искореженных вагонах пассажиров. Тем не менее 10 человек спасти так и не удалось.

Погибли машинист электрички и контролер. Опознание остальных жертв затруднено, потому что у многих из них не было с собой личных документов. Среди раненых, как сообщает телерадиокомпания NDR, есть иностранцы: граждане Грузии, Казахстана, Испании, Португалии и Бразилии. Машинист товарного состава после лобового столкновения остался жив. Это дало основания предположить, что в момент аварии его не было в кабине локомотива, хотя официального подтверждения эта версия не получила. Сам машинист грузового состава находится в состоянии шока и его допрос пока невозможен.

Правоохранительные органы тем не менее не выдвигают конкретных версий. Как отмечает Frankfurter Allgemeine Zeitung, пока нет никаких указаний на то, что авария произошла исключительно по техническим причинам, или что во всем виновен человеческий фактор. Вагоны электрички были разрезаны спасательными и техническими службами на куски и складированы в одном из ангаров в Хордорфе, где их анализом занимаются эксперты. Кроме того, изъяты тахографы поездов. Не исключено, что погодные условия - в момент аварии наблюдался сильный туман - также сыграли свою негативную роль.

Впрочем, очевидно, что причина аварии так или иначе связана с системой оповещения. Произошел ли технический сбой, или же какой-то из машинистов не заметил сигнала семафора, предстоит выяснить. Однако, как отмечается, даже в последнем случае аварии можно было бы избежать или, по крайней мере, минимизировать ее последствия, если бы железнодорожные пути на линии Магдебург - Хальберштадт, были оснащены системой контроля движения поездов (Punktfoermigen Zugbeeinflussung - PZB), которая автоматически начинает торможение состава в том случае, если он проехал на красный свет.

Как отмечает Der Westen, в Германии пути, по которым поезда движутся со скоростью более 100 километров, оборудуются PZB в обязательном порядке. Остальные пути оснащаются этой системой по мере возможности. При этом на западе страны PZB есть практически везде, а в бывшей ГДР нет. Связано это с тем, то модернизация восточногерманских железных дорог, которую после объединения страны взял на себя государственный концерн Немецкие железные дороги, еще не завершилась. В частности, на линии Магдебург - Хальберштадт система аварийного торможения была установлена лишь на половине трассы. Конкретно на том отрезке пути, где произошла авария, PZB планировали установить в 2011 году.

В этой связи представители объединения пассажиров Pro Bahn потребовали от властей провести тщательную проверку, на каких еще линиях, использующихся одновременно для пассажирских и грузовых перевозок, не установлена система аварийного торможения. По словам председателя Pro Bahn Карла-Петера Наумана (Karl-Peter Naumann), безопасность пассажиров должна быть абсолютным приоритетом. Со своей стороны правительство Саксонии-Анхальта уже заявило о том, что активизирует усилия по скорейшей модернизации старых железных дорог.

Майсенский фарфор. Фото ©AP

Саксония заплатила немецким представителям княжеского рода Веттинов 4,2 миллиона евро в счет компенсаций за принадлежавшие им произведения из майсенского фарфора, которые после Второй мировой войны были объявлены собственностью восточногерманского государства, сообщает AFP.

Соответствующее мировое соглашение было заключено между властями Саксонии, княжеским домом Веттинов и представителями Майсенского фарфорового завода. По данным министерства финансов Саксонии, речь идет о 300 объектах, многие из которых в настоящее время находятся в музеях.

Отмечается, что на этом выплаты не прекратятся. Веттины ранее заявили о своих притязаниях на картины, выставленные в саксонских музеях, скульптуры, мебель, книги, а также на драгоценности, хранящиеся в знаменитом дрезденском музее "Зеленые своды". Ожидается, что вопрос о компенсациях будут решен до конца 2012 года.

Курфюрсты, маркграфы и короли из династии Веттинов правили Саксонией, частью Тюрингии и Лаузица на протяжении 829 лет. Последним саксонским королем был Фридрих-Август III, который оставил престол в результате ноябрьской революции 1918 года. После Второй мировой потомки Веттинов были вынуждены оставить Саксонию, занятую советскими войсками, лишившись накопленного веками имущества.

Как отмечает Spiegel, компенсации должны поправить материальное положение Веттинов, которое один из потомков Августа Сильного, Альберт принц и герцог Саксонский(Albert Prinz von Sachsen Herzog zu Sachsen), назвал "плачевным". Старшие сестры принца Альберта живут в маленьких квартирах в Мюнхене, сам он вынужден снимать жилье.

В РОССИИ ТАМ НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ВОЗВРАЩАЮТ?

Нет, но отобрать могут
Например, на работе в милиции всем в добровольно-принудительном порядке предложили заполнить налоговые декларации. Причем не только на себя, но даже и на несовершеннолетних детей, даже если им один год, ну и на жену, конечно. Включая номера вкладов в сбербанке, дачные участки, авто, недвижимость... В нашей стране любая идея должна быть доведена до абсурда.

МВД запретило участковым собирать подробное досье на граждан

Министерство внутренних дел заявило, что ГУВД по Московской области самовольно занимается сбором расширенной информации о жителях региона. В связи с этим назначена служебная проверка, сообщается на сайте ведомства.

Ранее стало известно, что подмосковные участковые собирают данные о достатке граждан, их заболеваниях, сексуальной ориентации, политических взглядах, а также принадлежности к неформальным молодежным группировкам.

В сообщении МВД отмечается, что рапорты участковых не соответствовали тем, которые положены по инструкции. "Никому не позволено нарушать действующие в МВД России приказы и распоряжения, нарушать права и свободы граждан", - заявил глава ведомства Рашид Нургалиев.

О рекомендации участковым начать максимальный сбор информации о гражданах ГУВД по Московской области сообщило на своем сайте 3 февраля. За день до этого правозащитная организация "Сопротивление" опубликовала образец расширенного рапорта сотрудника милиции. Правозащитники утверждают, что типовой документ они получили от самих милиционеров.

В ГУВД по Московской области необходимость сбора подробностей о жителях подведомственной территории объясняли тем, что в Подмосковье могут находиться лица, причастные к теракту в "Домодедово".

Взломан офис режиссера фильма про Ходорковского

Кадр из трейлера к фильму "Ходорковский"

В Берлине взломали офис Кирилла Туши, режиссера документального фильма "Ходорковский". Об этом 4 февраля в своем блоге в "Живом журнале" сообщила экономист Ирина Ясина. "Копия фильма вроде жива, но все дополнительные материалы из компьютеров исчезли", - пишет она.

Подробностей случившегося Ясина не приводит. Известно, что премьера фильма должна состояться на Берлинском кинофестивале 14 февраля. Съемки и монтаж фильма заняли у съемочной группы пять лет, финансировался проект за счет грантов. Фильм "Ходорковский" снимали в России, Великобритании, Германии, Израиле и США.

В преддверии премьеры Туши дал журналу "Коммерсантъ Власть" интервью, в котором рассказал о том, что в процессе съемок узнал о связях между защитой и обвинением Михаила Ходорковского. "В конце концов становится ясным, что сторона, защищающая Ходорковского, и сторона, обвиняющая его, через подковерные каналы связаны друг с другом. Пресс-ассистент Ходорковского, к примеру, и пресс-ассистент прокуратуры вместе ходят в баню", - рассказал режиссер.

В материале о проекте Кирилла Туши на сайте Slon.ru сообщалось о письме режиссера, в котором он написал, что многие "злятся" на него из-за интервью "Коммерсанту", а также отметил, что "газета неправильно его поняла" и пообещал просить опровержения. Каких именно фрагментов интервью это касалось, не сообщается. Также автор статьи рассказал о неком письме, из которого было ясно, что на режиссера давят, но не уточнил, кто был автором письма.

В декабре 2010 года Михаил Ходорковский был признан виновным по второму уголовному делу. Если защите не удастся оспорить приговор, бывший владелец ЮКОСа останется в местах лишения свободы до 2017 года.

Найдут взломщика?

ТАКОЙ ВОТ СТУЛЬЧИК Я НА....ДЫБАЛ В НЮРНБЕРГЕ
ВСЕ ПОМЕСТИМСЯ?

Изображение с сайта weltquartett.com

На проходящей в баварском Нюрнберге выставке игр и игрушек полиция изъяла карточную игру "Квартет Тиранов" за то, что на одной из карт был изображен Адольф Гитлер, сообщает Bild. Кроме того, со стенда компании производителя Weltquartett был снят рекламный плакат с фюрером.

Начато расследование по подозрению в использовании запрещенной символики, так как на карте с Гитлером была изображена свастика. Более того, стало известно, что игра находится в продаже более двух лет. При этом производитель, судя по всему, не получил разрешения на ее выпуск, а на упаковке не было упоминания о том, что она не рекомендуется для детей.

Карточная игра "Квартет Тиранов" построена по тому же принципу, что и популярное в Германии лото "Авто-Квартет", выпускавшееся немецкой компанией ASS. В игре, как в стандартном квартете, используются 32 карты. В случае с машинами на каждой карте расписаны ее технические характеристики: число цилиндров, максимальная скорость, время разгона до 100 километров в час и так далее.

Карты раздаются игрокам, которые прячут их в специальный футляр, так что видна только верхняя карта. После этого один из игроков зачитывает технические характеристики своей машины. Тот, у кого оказалась самая лучшая машина, забирает взятку, и так до тех пор, пока не соберет все карты или, по крайней мере, большинство участвующих в игре карт.

В случае с "Квартетом Тиранов" вместо технических характеристик на картах были указаны: год рождения, возраст, в котором диктатор пришел к власти, длительность правления, размер личного состояния и - самое главное - число жертв. Отмечается, что Адольф Гитлер с 55 миллионами убитых был главным козырем "Blitztrompf", бьющим все остальные карты. Помимо фюрера игральная колода также включала Иосифа Сталина (25 миллионов жертв), Мао Цзэдуна (35 миллионов), Аятоллу Хомейни (600 тысяч), Саддама Хусейна (1,3 миллиона), Пол Пота (1,7 миллиона) и Слободана Милошевича (200 тысяч).

За звание самой красивой немецкой девушки боролись 24 претендентки.
Победительницей стала мисс Тюрингия, 23-летняя Анна-Катрин Кош из Веймара. Титул вице-мисс получила мисс интернет Тиффани Захс, а третье место досталось мисс Северная Германия Саманте Штрайгель. Конкурс включал несколько этапов. Один из них прошел в Египте, где совсем некстати начались народные волнения. Девушек пришлось в спешном порядке эвакуировать. Однако египетская революция никак не отразилась на их внешнем виде.

Участницы конкурса

Предконкурсное построение

Принимали различные позы, демонстрируя крепость мышц

... и национальный флаг Германии